Hava yolculuğuna yönelik güçlü talep, rekor yolcu geliri ve kargo gelirleri ile Grup tarihindeki en yüksek tüm yıl işletme ve net kâr elde edildi. Jeopolitik gerilimler, makroekonomik belirsizlikler, enflasyonist baskılar ve tedarik zinciri kısıtlamaları havacılık endüstrisi için zorluklar oluşturmaktadır. SIA Grubu'nun sağlam temelleri ve uzun vadeli stratejik girişimleri, onu gelecekteki büyüme fırsatlarını yakalamak için güçlü bir şekilde konumlandırıyor. Hisse başına 38 sentlik önerilen nihai temettü, 2023/24 mali yılı için hisse başına toplam 48 sent ödeme veya %7,5'lik bir temettü verimi ile sonuçlandı.
Hava yolculuğuna olan talep, Çin, Hong Kong, Japonya ve Tayvan'ın sınırlarını tamamen yeniden açmasıyla ve Kuzey Asya'daki toparlanmanın desteğiyle 2023/24 mali yılı boyunca canlı kaldı. SIA ve Scoot, yıllık %36,4 artışla toplam 37 milyon 600 yolcu taşıdı. Yolcu trafiği %26,6 artarak %22,9'luk kapasite artışını geride bıraktı. Sonuç olarak, Grup yolcu doluluk oranı (PLF) 2,6 puan artarak %88’e yükseldi. SIA ve Scoot sırasıyla %87,1 ve %91,2'lik rekor PLF'ler kaydetti.
Grup geliri 1 milyar 238 milyon dolar artarak (yıllık %7) 19 milyar 13 milyon dolara yükseldi. Yolcu geliri, yolcu getirilerindeki %7,6'lık düşüşe rağmen 2 milyar 319 milyon dolar (%17,3) artarak 15 milyar 685 milyon dolara yükseldi. Kargo geliri 1 milyar 485 milyon dolar (%41,2) düşüşle 2 milyar 119 milyon dolara geriledi. E-ticaret segmentinden gelen güçlü talep nedeniyle kargo yükleri %1,7 artarken, getiriler pandemi öncesi seviyelerin %29,8 üzerinde olsa da yıllık bazda %42,2 daha düşüktü.
Grup harcamaları 1 milyar 202 milyon dolar (%8) artarak 16 milyar 285 milyon dolara yükseldi. Yakıt dışı harcamalar 1 milyar 336 milyon dolar (%13,5) arttı ve net yakıt maliyetindeki 132 milyon dolarlık düşüşle (%2,5) kısmen dengelendi. Yakıt dışı harcamalardaki artış, toplam yolcu ve kargo kapasitesindeki %16'lık artıştan daha düşük gerçekleşti. Öte yandan, esas olarak yakıt fiyatlarındaki %18,5'lik düşüş (1 milyar 281 milyon $) nedeniyle, daha yüksek hacim artışına (918 milyon $) ve daha düşük yakıt riskten korunma kazancına (358 milyon $) rağmen net yakıt maliyeti düştü. Sonuç olarak, Grup faaliyet kârı bir önceki yıla göre 36 milyon ABD Doları (%1,3) artışla 2 milyar 728 milyon ABD Doları ile rekor seviyeye ulaştı. Grubun net kârı 518 milyon dolar (%24,0) artarak 2 milyar 675 milyon dolara yükseldi. Bunun başlıca nedeni, daha iyi işletme performansı (36 milyon $), bir yıl önceki net finansman giderlerine karşı net faiz geliri (215 milyon $), daha düşük vergi gideri (132 milyon $) ve bir önceki yıla ait ilişkili şirketlerin zararlarının payına karşı kâr payıdır (104 milyon $).
2024 Yaz Sezonu için (31 Mart 2024 - 26 Ekim 2024), Barselona, Pekin, Darwin, Hong Kong, Houston, Kuala Lumpur, Melbourne, Milano, Perth, Roma, Seattle, Şanghay, Taipei-Tokyo (Narita) ve Yangon hizmetlerde artış görecek. SIA, Nisan 2024'te Brüksel'e hizmet vermeye başladı ve Haziran 2024'te Londra'ya (Gatwick) operasyonlara başlayacak.
Scoot, Embraer E190-E2 operasyonlarına 7 Mayıs 2024 tarihinde Krabi uçuşlarıyla başladı. Uçak, Hat Yai, Miri ve Kuantan gibi mevcut varış noktalarının yanı sıra Koh Samui (Mayıs 2024'te) ve Sibu (Haziran 2024'te) olmak üzere iki yeni noktaya hizmet verecek. Uçağın Asya-Pasifik'teki yeni destinasyonlarda işletilmesi, Grubun bölgedeki önemli büyüme fırsatlarına ulaşmasına olanak tanır.
